目前,透水混凝土在我國尚處于發展的初級階段。僅適用于住宅輕載道路、停車場、公園道路和景觀廣場的透水混凝土路面工程,不適用于重載道路。今天,四川透水混凝土廠家小編將與大家討論透水混凝土的設計強度。
行業標準規定透水混凝土路面的強度應以透水混凝土試塊的強度為基礎,但在設計和施工過程中發現透水混凝土試塊的強度不合理。試塊的透水性和開裂性較差,但混凝土基礎在實際檢測中是合格的。經過多次調查和試驗分析,試塊的強度不能完全代表場地的實際強度,試塊的強度也不具有代表性。
影響透水混凝土的強度的因素
1、試塊在標準養護室進行養護,養護環境優于實際路面環境,試塊實測強度高于實際路面。
2、大面積透水混凝土施工時,在混凝土攤鋪、找平、振搗過程中會出現壓實不均勻現象,壓實度與滲透系數成反比。壓實度越高,強度越大,滲透系數越小;相反,壓實度越低,強度越小,滲透系數越大。透水混凝土在施工過程中對施工人員有很高的要求。施工人員需要根據經驗找出臨界點,以確保強度和滲透系數,這是很困難的。因此,在現場取樣時,經常會出現厚度和強度不均勻的問題。
3、現場取樣時會有振動,會對樣品造成一定的損傷,使強度衰減。研究發現,在反復壓縮試驗過程中,現場取芯強度將下降約20%。因此,本次設計總結如下:以試塊強度為基礎,結合現場取芯樣強度作為參考,綜合評價現場透水混凝土的實際強度。
關注四川透水混凝土強度可以有效避免現場實際強度與試塊偏差過大的問題,避免施工單位弄虛作假的問題,降低試塊的實際效果,有助于保證和提高實際透水混凝土路面的強度和滲透效果。